- Su llegada, la temporada pasada, revolucionó el mercado maxitrail; ahora está disponible con ABS en curva, conectividad avanzada y navegación Carbit Ride, además de nuevos colores y versiones 35 kW para carnet A2, desde sólo 9.192 euros.
Por fín están disponibles las nuevas Voge 900 DSX, un modelo que revolucionó el segmento maxitrail tras la llegada a nuestro mercado, la temporada pasada y que vuelve con novedades muy importantes y un precio con el que será muy difícil bajarla de ese sólido pedestal donde se ha instalado. Basta con pasarse por Motos marín, distribuidor oficial Voge para toda la Región de Murcia, para verlas y -los más importante- probarlas cuando quieras. Completa este fantástico paquete -es, prácticamente, una BMV F900 GS por 9.000 euros- la promoción de lanzamiento: maletas y top case de aluminio originales «by Loboo» por sólo 998 euros, además de un año de seguro gratis para los mayores de 21 años.
Por supuesto y como es costumbre en la casa, goza de una escelente campaña de financiación: «desde 150 euros al mes (35 cuotas), con una entrada de 991,50 euros, y una cuota final de 4.622,75 euros».
Conozcamos un poco más en profundidad las importantes novedades que esta deliciosa DSX 900 de Voge en su versión 2025 nos trae.
Se trata de una motocicleta que combina tecnología punta, con un diseño y un precio increíblemente competitivo. Ya disponible, incorpora nuevas características diseñadas para maximizar su experiencia de conducción, tanto en carretera como fuera de ella.
Dotada con una avanzada IMU Bosch de 6 ejes, la MY2025 lleva la seguridad al siguiente nivel. Gracias al conocimiento de posición y dinámica de la moto en todo momento, Voge ha podido dotar a la 900 DXS de la función «Cornering ABS» previniendo así el bloqueo de las ruedas incluso en frenadad en curva inclinado. Este avance se suma al ya existente control de tracción (TCS), al radar de aviso de obstáculos en ángulo muerto y al sistema de aviso de frenada de emergencia, consolidando a la 900 DXS entre las motos más avanzadas en tecnología de seguridad.
Otro aspecto en el que la nueva Voge 900 DSX MY25 ha dado un paso adelante es en la conectividad incorporando la función «Mirroring» mediante la cual se puede proyectar la pantalla de tu smartphone en su TFT de 7 pulgadas. No siendo poco, con la Voge 900 DSX MY20, dispondrás de tres años de acceso gratuito al valorado navegador «Carbit Ride».
Técnicamente hablando, tenemos un motos bicilíndrico en línea de 895 cc, con cigüeñal calado a 270º y eje de equilibrado cuya potencia máxima es de 95 CV -47 CV en versión limitada-, con un generoso par motor de 95 Nm.
El «paquete de ayudas electrónicas a la conducción» es completísimo, disponiendo de: 4 modos de conducción adaptativos: Sport, Road, Rain y Enduro, cambio rápido QSS up & down, intervalos de mantenimniento de 10.000 km, para mayor comodidad y menor coste de utilización, potentes y progresivos frenos Bremo con bomba radial delantera, suspensiones Kayaba Confort, rendimiento y adaptación a todos los terrenos y pilotos y neumáticos Pirelli de 21 y17 pulgadas, listos para afrontar cualquier terreno.
En lo que a equipamiento se refiere, la DSX900 MY25 no escatima en nada, incluyendo de serie Control de crucero (CCS) para trayectos prolongados, sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS) en tiempo real, radar de aviso de obstáculos en ángulo muerto, sistema de arranque sin llaves (Keyless) para mayor comodidad, TCS y ABS completamente desconectables para conducción off-road, iluminación Full LED con faros antiniebla para visibilidad optimizada, puños y asientos calefactables, ideales para condiciones adversas, cámara frontal HD para registro de viajes y seguridad adicional, pantalla TFT de 7 pulgadas con cristal antirrayaduras y distintas tomas de corriente, elementos de protacción y confort como parabrisas regulable, paramanos, defensas central y parrilla portabultos-
Como podemos comprobar la Voge 900 DSX MY25 es mucho más que una actualización y, además, todo ello nos llega sin afectar a un precio que sigue colocándaloa lejos de sus competidoras. ¿Quién da más?
